USB. Ingeniería Mecánica
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Siempre me gustó la fotografía, pero nunca pensé en convertirla en mi profesión...
SEW Eurodrive
Un motorreductor es una unidad compacta y homogénea formada por un reductor y un motor, que en la tecnología eléctrica de SEW-EURODRIVE, es siempre un motor eléctrico. La idea de "agregar" un motor a un reductor se remonta a la patente en Bruchsal del ingeniero de diseño y emprendedor Albert Obermoser en 1928: Él inventó el "Vorlegemotor" (motorreductor).
Desde entonces, el motorreductor se ha desarrollado cada vez más, y se han inventado nuevos tipos de reductor. En términos de motor, la tecnología de corriente continua ha perdido importancia, por ello en la actualidad, los reductores se combinan con mayor frecuencia con motores AC o servomotores.
El papel principal en un motorreductor lo desempeña el reductor y sus fases, los pares. Estas características transmiten la fuerza del motor del eje de entrada al eje de salida. Por lo tanto el reductor funciona como un variador de velocidad y par.
En la mayor parte de aplicaciones, el reductor reduce la velocidad de giro transmitiendo simultáneamente pares significativamente más altos que los que el motor eléctrico por sí solo podría suministrar. Teniendo eso en cuenta el diseño del reductor determina si un motorreductor es adecuado para cargas ligeras, medias o pesadas y para tiempos de corta o larga duración.
Nos referimos a un índice de reducción o relación de transmisión basado en si un reductor reduce o aumenta la velocidad del motor (conocido como velocidad de entrada). La relación de velocidad i entre la velocidad de entrada y salida del reductor sirve para medir esto.
Otro valor de medición importante para un motorreductor es el par máximo en el lado de salida. Este par se indica en metros Newton (Nm) y es la medida de la fuerza del motorreductor y de la carga que éste puede mover con dicha fuerza.
El factor principal en determinar el tipo de motorreductor es la dirección del sentido de giro del reductor. Hay tres diseños básicos a este respecto: reductores de ejes paralelos, reductor de ejes perpendiculares, y reductores planetarios.
Si usted está buscando online una potencia nominal concreta, pronto se percatará de la amplia selección disponible. La mayoría buscan motorreductores de 230 V o de 400 V.
Generalmente, se precisan dos voltajes para un motorreductor, por ejemplo “230 V / 440 V.” El voltaje más bajo, 230 V, indica que una fase del motor instalado (devanado del motor) tiene una carga máxima de 230 V. Los 400 V es el voltaje máximo que puede manejar el conductor externo del motor.
Fundamentalmente, el funcionamiento en una red de 440 V requiere de conexión en estrella, mientras que una conexión en triángulo debería ser usada para un voltaje menor (230 V).
La placa que todo motorreductor debe llevar, ha de indicar el rango de tensión permitido. La mayoría de placas de motorreductores indican un rango de tensión ligeramente más amplio porque en las máquinas eléctricas están permitidas las fluctuaciones de tensión con una tolerancia estándar del +/- 5%.
Motorreductores estándar
Los motorreductores estándar presentan una gran variedad de tipos, la graduación para multitud de tamaños y el mayor abanico de diseños.
Eso hace de ellos un sistema de accionamiento especialmente indicado para producción y logística. Dependiendo del nivel de la unidad de graduación, pueden alcanzar pares altos de hasta 50,000 Nm.
Servomotorreductores
Potencia, velocidad y precisión. Éstas son las características clave de los motorreductores servo. También aquí nuestro sistema modular es la clave para la extensa variedad de combinaciones y hace posible la mayor y más diversa variedad de motores y reductores. Se puede crear el motorreductor ideal para cada necesidad.
Tanto si usted combina un reductor servo planetario PF, o un reductor servo de engranajes cilíndricos BF, con servomotores síncronos CMP, servomotores DRL, asíncronos o motores DR, AC: la especial interacción entre motor y redactor le asegura en cada momento una respuesta personalizada a su aplicación y necesidades.
Usted también puede crear combinaciones adaptables con los reductores de nuestra gama estándar y nuestros motorreductores para configurar y optimizar los sistemas individuales en su planta.
Motorreductores de velocidad variable:
Para aplicaciones en las que la velocidad del sistema de accionamiento debe ajustarse de manera impecable, entran en juego nuestros motorreductores de velocidad variable.
Estos son los tipos de requisitos necesarios para cintas transportadoras sencillas o agitadores, por ejemplo con niveles de velocidad que deben adaptarse constantemente a secuencias de diferentes procesos. La velocidad se puede adecuar eficientemente a través de manivela manual o de control remoto.
Motorreductores con variador mecánico
Como fabricantes líderes de ingeniería de accionamiento, SEW Eurodrive ofrece motorreductores con variador mecánico. En ambas series, VARIBLOC® y VARIMOT®, puede regular la velocidad gradual y mecánicamente, de forma sencilla mediante volante o control remoto.
Velocidades de hasta 45 kW variables mecánicamente de forma sencilla
Los reductores con variador mecánico sin componentes de accionamiento simples pero robustos que ofrecen una alternativa económica en numerosas aplicaciones de la ingeniería de transporte y procesos. La clave está en la regulación de velocidad gradual, de la que se encarga usted mismo: mecánicamente mediante volante o control remoto. Sin costosos armarios de conexiones o variadores de frecuencia.
Con dos series a su disposición: VARIBLOC®, la serie con correa trapezoidal ancha que ofrece potencias de hasta 45 kW y rangos de ajuste de velocidad de 1:4, 1:6 y 1:8. La variante con disco de fricción VARIMOT® resulta adecuada para potencias de hasta 2,2 kW y para el rango de ajuste de velocidad de 1:5
AGITASER
AGITASER
Son Agitadores para acoplar en la parte superior del depósito. Son idóneos para los distintos procesos de agitación como mezclar, dispersar, disolver, diluir, emulsionar, homogeneizar, flocular, coagular, etc.
Provistos con motor directo o motor-reductor, con las variantes de protección existentes y conforme a las normativas en vigor.
Los agitadores verticales para instalar en depósitos de gran capacidad van provistos de una torreta porta-rodamientos, y la transmisión se realiza mediante reductores de ejes paralelos o de engranajes cónicos, con potencias hasta 200 kW.
Mantenimiento de un Motorreductor SEW Eurodrive
Agradecido por su atención
FIN...